architectuur

Wonen Doen We (Weer) Samen

Wonen Doen We (Weer) Samen: hoe doen we dat?

Wonen Doen We (Weer) Samen is een pleidooi om van buurten en wijken (weer) gemeenschappen te maken In de jaren zeventig woonde ik in de Amsterdamse Czaar Peterbuurt. In de kleine, ondiepe woningen woonden vroeger de arbeiders die in de haven werkten. Een arme buurt waar de metaal- en havenbonden zijn ontstaan. Daar gingen ook de eerste stakers de straat op. De havenarbeiders kregen hun loon uitbetaald in een van de vele kroegen in de Czaar Peterstraat. Een deel van het karige loon werd al meteen met jenever weggespoeld. In 1975 woonden vooral studenten in de bovenwoningen. Wij betaalden, ik durf het bijna niet op te schrijven, zo’n dertig gulden  […]

Share
wild_projects_Malaga

Gentrificatie, zegen én vloek?

Gentrificatie heeft veel voordelen, maar ook grote nadelige effecten. Hoe kunnen we zorgen dat de gecreëerde waarde in de wijken blijft en niet verdwijnt in de zakken van vastgoedeigenaren? Hoe kunnen we werken aan een samenleving waarin voor iedereen winst wordt gecreëerd? Een economie voor mensen: circulair, armoedevrij en inclusief? [i] Deze vragen zijn het uitgangspunt voor het schrijven van dit artikel én bovendien (indirect) actueel door de aanslagen in Parijs. Wijken met mensen die niet mee (kunnen) doen, kunnen een voedingsbodem zijn voor radicalisering. Het ontwikkelen van inclusieve buurteconomieën kan voor nieuw perspectief zorgen. Gentrificatie en verhipping van steden De Engelse sociologe Ruth Glass bedacht de term gentrification waarmee ze […]

Share
pendelmetro

Metro in tunnel onder het IJ de beste optie?

Een metro in een tunnel onder het IJ tussen Amsterdam Centraal Station en Noord die heen en weer pendelt. Geen wachttijden en in een paar minuten comfortabel aan de overkant. De metro is een snelle en efficiënte verbinding tussen het centrum en Noord. Groot voordeel: een extra metrostation Sixhaven is niet meer nodig. Het is geen loop- en fietstunnel, dus niet ‘eng’, want je zit samen veilig en gezellig in de pendelmetro. Amsterdam Noord wordt steeds meer een onderdeel van het centrum van Amsterdam. Publiekstrekkers als het Filmmuseum EYE en A’dam Toren nodigen toeristen uit om met de pont het IJ over te steken. Dagelijks maken ruim 40.000 fietsers en voetgangers […]

Share
Wonen Doen We Weer Samen

‘In de stad van de toekomst Wonen We Samen’

‘Wonen Doen We Samen’ als basis voor stedelijke vernieuwing in steden als Amsterdam kan de leefbaarheid verbeteren. Het leven van stadsbewoners verandert ingrijpend door de globalisering, robotisering en de flexibilisering van de arbeid. Bovendien zijn de stijgende prijzen van woningen en de woningnood een gevaar voor een evenwichtige ontwikkeling van steden. In dit artikel staan voorbeelden van nieuwbouwprojecten die voorzien in de wensen van bewoners en gebruikers van de stad. Zal dit op een bredere schaal navolging vinden? Kan het concept van ‘wonen doen we samen’ dan het uitgangspunt worden voor stedelijke vernieuwing? Hieronder zetten we eerst een aantal problemen op een rij. Daarna geven we voorbeelden van innovatieve gebouwen met […]

Share
contact

Elektrische taxi’s oplossing voor Amsterdam

Elektrische taxi’s bestellen met een app De Meta is een elektrische taxi die je bestelt met een app en die daarna voor je deur wordt afgeleverd. (Meta staat voor Mijn eigen Taxi). Daarna kun je de Meta zelf rijden naar elke locatie binnen de ring. Of door de bezorger laten rijden als je geen rijbewijs hebt. Door de breng- en haalservice is de Meta een uiterst effectief transportmiddel. Een dure infrastructuur is niet nodig. De Meta kan Amsterdam slimmer, schoner en leefbaarder maken. Lees hieronder waarom de oproep-taxi hieraan kan bijdragen. Te hoge concentraties luchtvervuiling in Amsterdam Amsterdam wordt steeds voller met auto’s, scooters, fietsers, voetgangers en touringcars met toeristen. […]

Share